עבודות החפירה והפילוס של הקרקע לצורך הקמת חניון נוסף (חניון יהודית) בשרשרת החניונים של אוניברסיטת בר-אילן יצרה מדרון תלול במיוחד הנתון לסיכונים גבוהים מאוד לסחיפה.
הגורמים המקצועיים של האוניברסיטה, מהנדסים ואדריכליות נוף, בחנו לעומק מספר חלופות לייצוב המדרון ולהפחתה של הסחיפה הצפויה בו, ולבסוף בחרו בטכנולוגיה של "גאוקו-לוג" היוצרת במדרון צורה של מיני-טראסות בחזות מעוגלת ורכה. יש אדריכלי נוף המכנים את השיטה בשם "מסלעה רכה".